CTS عالية الطاقة 144 فولت 100ah 200ah 300ah 400ah بطارية EV قابلة لإعادة الشحن ، بطارية ليثيوم NCM للسيارة الكهربائية 200 فولت 300 فولت 400 فولت
أبعاد
ديتايلز
معلمات حزمة بطارية 144v 100Ah NMC
رقم.
العناصر
المتطلبات التقنية
ملحوظة
1
نوع البطارية
NMC
20 ثانية
2
السعة (آه)
100
@ 25 ℃
3
فولاتج
144
4
الطاقة (كيلوواط ساعة)
14.4
5
الوزن (كجم)
130.5
6
نطاق جهد العمل (DC V)
120-168
7
تيار التفريغ المستمر (A)
100
@ EOL، @ 25 ℃
8
تيار تصريف الذروة (A)
200
لمدة 30 ثانية
9
الأبعاد (L / W / H ، مم)
غير عادي
التقنيات الأساسية
>>> خفيفة الوزن وقابلية التوسع <<<
تعمل CTS بشكل منهجي على تحسين تصميم الخلية واختيار المكونات الكهربائية.نختار أخف سبائك فولاذية / ألمنيوم ومواد بلاستيكية عالية القوة وصندوق بطارية وهيكل حزمة لتقليل حجم ووزن نظام البطارية جنبًا إلى جنب مع تحليل المحاكاة الهيكلية CAE لضمان القوة الهيكلية وتحسين كثافة الطاقة.تستخدم CTS خلايا موحدة و BMS لبناء وحدات بطارية 12V 24V 48V 72V.يمكن أن يحتاج إلى متطلبات العملاء المختلفة من خلال قابلية التوسع الممتازة لتقصير دورة تصميم العبوة.
>>> BMS والتوازن النشط <<<
لدى CTS فريق تطوير ذو خبرة في BMS.يستخدم نظام إدارة المباني (BMS) الخاص بنا التوازن السلبي افتراضيًا.يمكن تحديد التوازن النشط الذي يمكنه تعديل معلمات BMS في الموقع وفقًا للتطبيق الفعلي للعملاء ، مثل بروتوكول الاتصال CAN / RS485 ، ومعلمات العتبة مثل حماية الجهد الزائد / المنخفض ، وحماية التيار العالي ، وحماية درجة الحرارة الزائدة / الأقل.
>>> تصميم الإدارة الحرارية والمحاكاة <<<
تتمتع CTS بإمكانيات محاكاة CFD (ديناميكيات السوائل الحاسوبية) ومحاكاة CAE (الهندسة بمساعدة الكمبيوتر) ، ويمكنها القيام بتصميم محاكاة الإدارة الحرارية وتصميم محاكاة الميكانيكا الإنشائية لنظام الحزمة.يتم استخدام نظام تبريد الهواء ، ونظام التبريد بالحرارة السائلة والتبريد السائل ، وتسخين فيلم PI ، وتسخين طبقة هلام السيليكا في تصميم الإدارة الحرارية.