مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
CTS electric truck lithium ion battery
إصدار الشهادات:
ISO,MSDS,UN38.3
رقم الموديل:
CTS614206
اتصل بنا
فيديو
فيديو
>>> وحدة بطارية EV القياسية لـ
>>> للحافلات الكهربائية والشاحنات الثقيلة
>>> دعم نظام ماكس 600KWH
| نموذج | F128206 | F128230 | F153206 | F153230 |
| الخصائص الكهربائية | ||||
| نوع الخلية - الكيمياء | 3.2 فولت 206ah | 3.2V 230ah | 3.2 فولت 206ah | 3.2V 230ah |
| تصنيف القدرة | 206 أمبير | 230 أمبير | 206 أمبير | 230 أمبير |
| الفولطية | 128 فولت | 128 فولت | 153.6 فولت | 153.6 فولت |
| طاقة | 26.386 كيلوواط ساعة | 29.44 كيلو واط في الساعة | 31.16 كيلوواط ساعة | 35.328 كيلو واط في الساعة |
| إجراءات الملكية الفكرية | IP67 | |||
| دورة الحياة | > 3000 دراجة (90٪ وزارة الدفاع ، 0.5 درجة مئوية) | |||
| المواصفات الميكانيكية | ||||
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) | ضمن L1060 * W630 * H245mm | |||
| وزن | <= 230 كجم | |||
| مواصفات التفريغ / الشحن | ||||
| تفريغ قطع التيار الكهربائي | 100 فولت | 100 فولت | 120 فولت | 120 فولت |
| أقصى تفريغ مستمر | 1 ج | |||
| تيار التفريغ الذروة | 2C / 30 ثانية ؛3C / 5s | |||
| أوصى تيار التفريغ | 0.5 ج | |||
| مواصفات الشحن | ||||
| شحن الجهد المحدود | 146 فولت | 146 فولت | 175.2 فولت | 175.2 فولت |
| ماكس شحن الحالي | 1 ج | |||
| الموصى بها تهمة الحالية | 0.5 ج | |||
| مواصفات درجة الحرارة | ||||
| معدل التفريغ الذاتي | ≤ 3٪ / شهر | |||
| نطاق درجة حرارة الشحن | 0 ~ 50º ج | |||
| نطاق درجة حرارة التفريغ | -20 ~ 60º ج | |||
| درجة حرارة التشغيل الموصى بها | 15 ~ 35º ج | |||
| درجة حرارة التخزين والرطوبة | -20 ~ 35º ج، 45 ~ 75٪ ر | |||
| النطاق (أقل من شهر واحد) | ||||
| درجة حرارة التخزين والرطوبة | -10 ~ 35º ج، 45 ~ 75٪ ر | |||
| المدى (أقل من 3 أشهر) | ||||
| درجة حرارة التخزين الموصى بها.& نطاق الرطوبة | 15 ~ 35º ج، 45 ~ 75٪ ر | |||
| وضع تبريد النظام | التبريد السائل | |||
| نموذج | F96280 | F96302 | F115280 | F115302 |
| الخصائص الكهربائية | الخصائص الكهربائية | الخصائص الكهربائية | ||
| نوع من الخلايا | 3.2V 280ah | 3.2 فولت 302 ساعة | 3.2V 280ah | 3.2 فولت 302 ساعة |
| تصنيف القدرة | 280 أمبير | 302 أمبير | 280 أمبير | 302 أمبير |
| الفولطية | 96 فولت | 96 فولت | 115.2 فولت | 115.2 فولت |
| طاقة | 26.88 كيلوواط ساعة | 28.99 كيلوواط ساعة | 32.256 كيلو واط في الساعة | 34.79 كيلوواط ساعة |
| إجراءات الملكية الفكرية | IP67 | |||
| دورة الحياة | > 3000 دراجة (90٪ وزارة الدفاع ، 0.5 درجة مئوية) | |||
| المواصفات الميكانيكية | ||||
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) | ضمن L1060 * W630 * H245mm | |||
| وزن | <= 230 كجم | |||
| مواصفات التفريغ / الشحن | ||||
| تفريغ قطع التيار الكهربائي | 75 فولت | 75 فولت | 90 فولت | 90 فولت |
| أقصى تفريغ مستمر | 1 ج | |||
| تيار التفريغ الذروة | 2C / 30 ثانية ؛3C / 5s | |||
| أوصى تيار التفريغ | 0.5 ج | |||
| مواصفات الشحن | ||||
| شحن الجهد المحدود | 109.5 فولت | 109.5 فولت | 131.4 فولت | 131.4 فولت |
| ماكس شحن الحالي | 1 ج | |||
| الموصى بها تهمة الحالية | 0.5 ج | |||
أبعاد وحدة البطارية
أ- خيارات متعددة للجهد والسعة:
دعم الحد الأقصى لاتصال 12 وحدة (4S3P) في نظام واحد.
فيما يلي الوحدات النمطية المتاحة ، والتي يمكن توصيلها بحرية ، بحد أقصى 656 فولت ، 600 كيلو واط في الساعة.
ب- حياة أطول: نظام تبريد سائل معاد تصميمه لتحسين الاتساق الحراري وعمر أطول.
ج: أكثر أمانًاوحدة بطارية EV:
موثوقة خلايا lifepo4 ، نظام أمان متعدد المستويات.
د. حساب SOC:
معايرة ديناميكية في الوقت الحقيقي.
تم النظر في حالة تشغيل السيارة.
مزيج متعدد الطرق.
قياس دقة عالية للخلية.
الجهد / درجة الحرارة / حزمة الحالية.
كمية البيانات من التجربة.
F. رسم تخطيطي كهربائي لنظام بطارية الليثيوم في المربع القياسي:
رسم تخطيطي كهربائي لنظام بطارية الليثيوم في الصندوق القياسي.
اتجاهين لإدخال الجهد العالي ، وشحن مزدوج.
اتجاهين هايت الجهد الناتج-إخراج ضاغط تبريد المياه ؛انتاج قيادة المحرك.
إخراج الجهد المنخفض طريقة واحدة ، والتواصل مع السيارة بأكملها!
تستخدم وحدتنا القياسية على نطاق واسع في الحافلات العامة ، ومركبات الصناعة ، مثل شاحنة التعدين ، ومركبة الأنفاق ،
AGV ذات السعة الكبيرة ، رافعة kyline.لدينا خبرة واسعة في الأسواق المختلفة.
إذا كان لديك أي سؤال ، يرجى الاتصال بنا ، وسوف نقدم لك الحل المناسب!
أرسل استفسارك إلينا مباشرة
